Goupille de sécurité pour ne pas devoir refaire les ligatures à chaque fois et ne pas perdre les goupilles sur les fils frein. Caractéristiques : - Ø du fil = 1mm - (voir photos en bas de page)
Référence: SB-130111
Marque: Ldc-Productions
Attache de sécurité élastique pour goupille - 100mm de long - prévu pour Ø14 ou 15mm - 3 mm d'épaisseur - TPU élastique - Vendu à l'unité
Marque: Ldc-Productions
Support de carénage nylon , taraudé à M6 remplace la référence Honda 50803-NF4-610 Prévu pour des tubes de 12 mm intérieur
Le maître-cylindre HEL Performance mérite clairement d’être comparé à un Brembo PR19 RCS, surtout quand on regarde la conception réelle et pas uniquement le prestige du nom.
Le maître-cylindre HEL Performance mérite clairement d’être comparé à un Brembo PR19 RCS, surtout quand on regarde la conception réelle et pas uniquement le prestige du nom.
Le Brembo garde évidemment une énorme image en compétition et une réputation historique très forte.
Mais techniquement, HEL arrive avec plusieurs détails très intéressants pour un tarif souvent inférieur.
Quelques points qui distinguent le HEL :
• Corps entièrement taillé masse CNC en aluminium aéronautique
• Fabrication UK
• Jeu au levier très faible grâce aux cales de réglage calibrées
• Vis de purge avec joint torique pour limiter les micro prises d’air
• Banjo orientable très pratique pour le montage
• Collier mono-vis qui limite les contraintes sur le guidon en cas de chute ou torsion
• Plusieurs tailles de leviers disponibles
• Excellent feeling et progressivité
Face à ça, beaucoup de Brembo “grand public” restent encore sur des corps moulés/coulés, malgré un prix parfois supérieur.
Le vrai équivalent usiné chez Brembo serait plutôt certaines références XR ou MotoGP… et là on n’est plus du tout dans les mêmes budgets.
En sensation pure :
• Brembo = attaque souvent plus agressive et feeling très “sec/racing”
• HEL = freinage très précis, progressif, avec un excellent retour d’information
Au final, HEL n’est pas une “copie pas chère”, c’est une vraie alternative haut de gamme qui mise davantage sur la conception et l’usinage que sur le marketing et le prestige historique.
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Joint de boite à clapets Yamaha TZ125 4JT 94-00 ( référence Yamaha 4JT-1362-100 )
Marque: Ldc-Productions
Coque de selle adaptable pour cyclo de course
Marque: Ldc-Productions
Bas de carénage Bidalot RS L'ensemble doit être poncé et apprêté avant peinture
Référence: 513
Tête de fourche et flancs Yzf-r 125 Yamaha Cup , adaptable
Référence: Gripcustom
Grip de réservoir sur mesure, suivant votre propre plan. Uploader votre photo et dessiner vous même votre protection directement en ligne à l'aide de notre outil.
Joint de pompe à eau yamaha TZ125 4JT 94-00 ( reférence Yamaha 4JT-1242-800 )
Sticker pilote personnalisé – Nom, prénom & drapeau nationalÀ coller sur le carénage , casque ou la bulle de votre moto.Dimensions : environ 70 x 25 mm (selon la longueur du nom et du prénom).Vendu par lot de 10 exemplaires.Réalisé en vinyle autocollant imprimé de haute qualité, résistant aux UV, à l’eau .
Support durites de frein Yamaha r7 2022-2025
Référence: SB-130111
Marque: Ldc-Productions
Attache de sécurité élastique pour goupille - 100mm de long - prévu pour Ø14 ou 15mm - 3 mm d'épaisseur - TPU élastique - Vendu à l'unité
Tête de fourche mob , Mbk CF 90 , Mob de course , G1 adaptable L'ensemble est blanc doit être poncé et apprêté avant peinture
Marque: Ldc-Productions
Cette cale de protection souple évite toute chute de clips ou visses dans le bas moteur lorsque le cylindre est retiré. Couleur suivant disponibilité
Marque: Ldc-Productions
Cette cale de protection souple évite toute chute de clips ou visses dans le bas moteur lorsque le cylindre est retiré. Couleur suivant disponibilité
Joint de couvercle alternateur Honda cbr 600 RR PC40
Joint de couvre carter Yamaha TZ125 4JT 94-00 ( référence Yamaha 4JT-1545-100 )
Le maître-cylindre HEL Performance mérite clairement d’être comparé à un Brembo PR19 RCS, surtout quand on regarde la conception réelle et pas uniquement le prestige du nom.
