Goupille de sécurité
Goupille de sécurité pour ne pas devoir refaire les ligatures à chaque fois et ne pas perdre les goupilles sur les fils frein. Caractéristiques : - Ø du fil = 1mm - (voir photos en bas de page)
Goupille de sécurité pour ne pas devoir refaire les ligatures à chaque fois et ne pas perdre les goupilles sur les fils frein. Caractéristiques : - Ø du fil = 1mm - (voir photos en bas de page)
Référence: SB-130111
Marque: Ldc-Productions
Attache de sécurité élastique pour goupille - 100mm de long - prévu pour Ø14 ou 15mm - 3 mm d'épaisseur - TPU élastique - Vendu à l'unité
Marque: Ldc-Productions
Support de carénage nylon , taraudé à M6 remplace la référence Honda 50803-NF4-610 Prévu pour des tubes de 12 mm intérieur
Le maître-cylindre HEL Performance mérite clairement d’être comparé à un Brembo PR19 RCS, surtout quand on regarde la conception réelle et pas uniquement le prestige du nom.
Le maître-cylindre HEL Performance mérite clairement d’être comparé à un Brembo PR19 RCS, surtout quand on regarde la conception réelle et pas uniquement le prestige du nom.
Le Brembo garde évidemment une énorme image en compétition et une réputation historique très forte.
Mais techniquement, HEL arrive avec plusieurs détails très intéressants pour un tarif souvent inférieur.
Quelques points qui distinguent le HEL :
• Corps entièrement taillé masse CNC en aluminium aéronautique
• Fabrication UK
• Jeu au levier très faible grâce aux cales de réglage calibrées
• Vis de purge avec joint torique pour limiter les micro prises d’air
• Banjo orientable très pratique pour le montage
• Collier mono-vis qui limite les contraintes sur le guidon en cas de chute ou torsion
• Plusieurs tailles de leviers disponibles
• Excellent feeling et progressivité
Face à ça, beaucoup de Brembo “grand public” restent encore sur des corps moulés/coulés, malgré un prix parfois supérieur.
Le vrai équivalent usiné chez Brembo serait plutôt certaines références XR ou MotoGP… et là on n’est plus du tout dans les mêmes budgets.
En sensation pure :
• Brembo = attaque souvent plus agressive et feeling très “sec/racing”
• HEL = freinage très précis, progressif, avec un excellent retour d’information
Au final, HEL n’est pas une “copie pas chère”, c’est une vraie alternative haut de gamme qui mise davantage sur la conception et l’usinage que sur le marketing et le prestige historique.
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Référence: 64240_NX4_000
Marque: Ldc-Productions
Support de carénage supérieur gauche ou droit Pour Honda rs 125 Nx4 1996-2003 Refabrication en Nylon Carbone Au plus proche du Honda référence 64240_NX4_000 Vendu à la pièce
Tête de fourche Yzf-r 125 Yamaha Cup , adaptable L'ensemble doit être poncé et apprêté avant peinture
Marque: Ldc-Productions
Bas de carénage Bidalot RS L'ensemble doit être poncé et apprêté avant peinture
Référence: 733
Rondelle souple pour ne pas perdre ses vis et ne pas trop serrer les carénages.
Marque: Ldc-Productions
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Joint de carter embrayage Yamaha TZ125 4JT 94-00 ( référence Yamaha 4JT-1546-100 )
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Référence: 401
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