Zylinder-Hauptzylinder HEL Durchmesser 19mm

Der HEL Performance Hauptzylinder ist definitiv ein Vergleich mit einem Brembo PR19 RCS wert, besonders wenn man sich die tatsächliche Konstruktion ansieht und nicht nur den Prestigecharakter des Namens.

Brembo genießt natürlich ein enormes Image im Rennsport und einen sehr starken historischen Ruf.
Aber technisch gesehen bietet HEL einige sehr interessante Details, oft zu einem niedrigeren Preis.

Einige Punkte, die den HEL auszeichnen:

• Vollständig aus einem Block gefräster Körper aus Luftfahrt-Aluminium (CNC)
• Herstellung in Großbritannien
• Sehr geringer Spielweg des Bremshebels dank kalibrierter Einstellkeile
• Entlüftungsschraube mit O-Ring zur Begrenzung von Mikroluftzieherstellen
• Schwenkbarer Banjo-Schlauchanschluss, sehr praktisch bei der Montage
• Einzelschrauben-Klemme, die die Belastung des Lenkers bei Stürzen oder Verdrehungen begrenzt
• Verschiedene Hebelgrößen erhältlich
• Hervorragendes Gefühl und gute Dosierbarkeit

Im Vergleich dazu setzen viele „Mainstream“-Brembo-Modelle trotz eines teilweise höheren Preises immer noch auf gegossene Körper.
Das eigentliche fräsbearbeitete Äquivalent bei Brembo wäre eher bei bestimmten XR- oder MotoGP-Modellen zu finden … und da bewegen wir uns in einer völlig anderen Preisklasse.

Rein vom Fahrgefühl her:

• Brembo = oft aggressiverer Ansprech und sehr „trockenes/racing-orientiertes“ Gefühl
• HEL = sehr präzise, progressive Bremswirkung mit hervorragendem Feedback

Letztendlich ist HEL keine „billige Kopie“, sondern eine echte Premium-Alternative, die stärker auf Konstruktion und Bearbeitung setzt als auf Marketing und historischen Prestigecharakter.